ਤੀਰਅੰਦਾਜ਼ ਮਾਊਂਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ (PCB) ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਹੈੱਡ (ਮਲਟੀਪਲ ਵੈਕਿਊਮ ਚੂਸਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਫੀਡਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਘਟਾਓਣਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ.ਚਿੱਪ ਹੈੱਡ ਦਾ ਨਾਮ ਇਸ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ arched X/Y ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮੂਵਿੰਗ ਬੀਮ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਰਕ ਮਾਊਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:

1).ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਿਸ਼ਾ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

2).ਲੇਜ਼ਰ ਮਾਨਤਾ, X/Y ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਸਿਸਟਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਥਿਤੀ, ਨੋਜ਼ਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਿਸ਼ਾ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਮਾਨਤਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲ ਗਰਿੱਡ ਐਰੇ ਐਲੀਮੈਂਟ BGA ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

3).ਕੈਮਰਾ ਮਾਨਤਾ, X/Y ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਸਿਸਟਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਥਿਤੀ, ਨੋਜ਼ਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਿਸ਼ਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਮਰਾ ਫਿਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਦਾ ਸਿਰ ਇਮੇਜਿੰਗ ਮਾਨਤਾ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਡਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੇਜ਼ਰ ਮਾਨਤਾ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੈਮਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਉਡਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਨਤਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੈਚ ਹੈੱਡ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਲਟੀਪਲ ਵੈਕਿਊਮ ਚੂਸਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ (ਦਸ ਤੱਕ) ਸਮੱਗਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਬਲ ਬੀਮ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।, ਸਿੰਗਲ ਬੀਮ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਮਕਾਲੀ ਖੁਰਾਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੈਕਿਊਮ ਚੂਸਣ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਫੀਡਰ ਬੈਲਟਾਂ, ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਟਰੇਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.